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Jul 10, 2023

供給が逼迫し、高い需要が旺盛

I premi assicurativi a Rotterdam sono aumentati di 1.020 pesos fino al dicembre dello scorso anno, per poi aumentare verso l'inizio.

ロッテルダムのP1020プレミアムは、米国のセンチメント改善と低在庫水準への懸念から、昨年12月から1月初旬にかけて上昇したが、市場参加者は、より高純度の原料の入手可能性に対する特に懸念を指摘している。

ファストマーケットは、1月27日に、whs dpロッテルダムのアルミニウムP1020Aプレミアムを1トン当たり280〜300ドルと評価したが、これは1月17日から変わらずだった。

市場参加者は、高純度アルミニウムのいくつかの製造業者が2022年後半に生産上の問題を抱え、その結果P0610などのグレードの出荷がほとんどまたはまったくなく、その結果市場全体で材料が不足したと指摘した。

同地域のあるトレーダーは「Ｐ０６１０の入手可能性が確実に問題となるだろう」と述べた。 「（そのような材料が）不足している場合、代替するのは簡単ではありません。」

市場参加者は、2022 年の大半において P1020 と P0610 の差は 1 トン当たり 10 ドル近くになると考えていましたが、欧州での入手可能なユニットが限られているため、最近ではほとんどの製品で 1 トン当たり 15 ～ 20 ドルに増加しています。

ある市場関係者は「（ある生産者は）これ以上低鉄金属を提供しておらず、A8（グレード）を入手するのは困難だ」と述べた。 「欧州ではP0610が不足しつつある。現在は1トン当たり10ドルの[価格]差があるかもしれないが、すぐに1トン当たり20ドルに近づく可能性がある。」

同関係者は、金属の1トン当たり10ドルの差額に物流費1トン当たり20ドルを加えれば、1トン当たり30ドルの追加料金がかかることになると述べた。 「（グレードは）自動車（業界）にとって重要な（要素）ので、そこには少し問題がある」と彼は付け加えた。

別のトレーダーは「（高純度の）ユニットの（入手可能性）は逼迫しており、イタリアに向かうユニットは以前ほど多くない」と述べた。 「これらのユニットの逼迫により、一部の価格が上昇しています。その差は誰に尋ねるかによって異なりますが、1トンあたり10〜15ドルだと思います。市場は少し誇大宣伝していますが、私はそれに先んじて在庫を確保しました」 。」

別のトレーダーは「P0610の素材をいくつか持っているが、すぐに価値が高まることが分かっているので、当面は引き渡しを控える」と述べた。

4人目のトレーダーは、「誰もが自分のユニットを保有し続けている。それは、今後数カ月のうちにユニットの価値が上がると分かっているからだ」と語った。

航空宇宙および自動車分野からは高級品に対する需要が引き続き堅調に推移すると思われる一方で、線材メーカーは材料が完全に完売し、注文も満杯になったと報告されています。

「線材の予約はいっぱいです。余剰生産能力はなく、[P0610 と A8] の入手可能性は非常に低く、需要は非常に高く、大部分が線材に向けられています。完全に完売しています。」と、ある生産者は述べています。言った。

「彼らはP0610でビレットと線材を生産しているが、『グリーン』P1020を作るのは簡単だ。高純度グレードに必要なよりも安価なアルミナを購入できる」と2番目のトレーダーは語った。

「線材は最も人気のある製品であり、2023 年の予測は良好です。顧客はすでに要件を予約しています」と、別の生産者は述べました。

別の市場関係者は「Ｐ０６１０インゴットは（現時点では）扱いが難しい」と述べた。 「航空宇宙およびロッド鋳造[部門]にはビレット鋳造会社と同様にP1020ではなくP0610が必要です。」

しかし、インゴットが不足している一方で、代わりに雌豚や T バーなどの他の形状が提供されていました。

「P0610と特定の形状は全体的に本当に不足している。（第4四半期）プレミアムの低下により欧州への出荷が減少し、高額な資金調達コストのためにトレーダーは在庫を減らした」と5人目のトレーダーは語った。

同氏は「市場は最近のセンチメントの回復に驚いている。インゴットの供給が回復するには数カ月かかる可能性があり、その結果、プレミアムは短期的には十分に維持される可能性がある」と付け加えた。

「（マレーシアの）ポートクランにはおよそ10万トンの材料が入手可能だが、残っているのはほとんどが大きな形状か低品質の材料だ。迅速な配送が可能な良質なユニットの数は限られている」と同氏は述べた。

ポートクランにあるロンドン金属取引所に登録された倉庫の在庫総量は、直近では222,725トンで、ワラントで入手可能なのは40％（89,125トン）のみで、昨年8月23日以来の最低のワラントレベルとなっている。

一部のアルミニウム生産者が、現在低炭素の割増料金が高くなっている「グリーン」市場をターゲットに生産を切り替えたことで、不足はさらに悪化した。

「供給逼迫に拍車をかけているのは、一部の生産者がグリーン生産を最大化しようとしているということだ。彼らは低炭素ユニットに対してはより大きな追加料金を課すことができ、高純度の原料よりもそれを強調している」と6人目のトレーダーは語った。

ファストマーケットは1月6日、ヨーロッパのアルミニウム低炭素ディファレンシャルP1020Aの価格を1トン当たり10～30ドルと評価し、前月の評価から変わらなかったが、1年前の1トン当たり0～10ドルから上昇した。

市場参加者は持続可能性に対する世界的な注目の一環としてグリーンアルミニウムに対する強い需要に引き続き注目しており、低炭素P1020の提示価格は1トン当たり50ドルにも達すると報告されている。

一方、新型コロナウイルス関連の厳格な制限が緩和されたことを受けて、中国が世界市場に復帰すると予想されていたことにより、一部の材料が欧州市場からそらされ、供給がさらに減少し、市場価格差の拡大をさらに支援する結果となった。まだ減少する気配はありません。